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丰田最失算的一款车,C-HR为何就是火不起来?

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发表于 2019-12-3 05:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
假如从一款小型SUV的角度来看,丰田C-HR无疑是失利的,究竟它是丰田最入门的SUV车型,价格也最便宜,可是它却没能持续先辈们RAV4荣放、汉兰达等这些先辈们的光辉,今年前十个月的销量以致只要4.9万台,比起价格更高的汉兰达还要更低,中心差着3万多的数据。
丰田最失算的一款车,C-HR为何就是火不起来?  证券股票
丰田最失算的一款车,C-HR为何就是火不起来?  证券股票 image
但有人说,C-HR的定位自己就是偏小众化,假如从这个角度来分析,4900台的单月均销量不算差,听起来似乎有道理,对于小众车来说,月销5千左右确切很不错!!可是对此,我真的很表现猜疑。
C-HR并不像是硬派越野普拉多、陆巡一样定位出格,后者由于情况、政策、以及价格所限制,市场需求量是真的不大,C-HR跟缤越、XRV一样,只是一款城市化定位的小型SUV,价格相对丰田其他SUV来说更加昂贵,丰田推出它的方针并非为了满足小部分人的需求,而是为了走量,是为了抢占这个更低一级市场的份额。
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C-HR在国内上市之前,在日本外乡实在就上市有很长一段时候了,而且它的表现是真的很不错,在上市后很长一段时候内,都是占据在日本SUV销量排行榜的榜首位置。这样一款车型来到国内,又怎会情愿小众?而且丰田近几年的筹划,确实在越来越本性、越来越激进的偏向走,凯美瑞、雷凌、卡罗拉、雷凌、RAV4等等都是如此,C-HR并非唯一。可是前几款车型的市场表现均不差,只要C-HR是个破例。
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实在丰田不停都比力晓得国人的需求,也不停走得鉴戒翼翼。可是在C-HR上面,确有点一变态态。当下的消耗趋向无疑是越来越大,越大越好,拉长加大已经成为中国式特点,奔驰、宝马、奥迪都不破例,为了逢迎国人,它们都拼了老命,想法想法怎样让空间更大化,奔驰GLCL的轴距以致已经到达2973mm,几乎靠近更高一级此外GLE。但C-HR却违反了这一法例,固然其数据表现并没有设想中差,可是为了拗外型,过分的牺牲了车内空间,而且在视觉上,C-HR也完尽是一副小空间的样子,太小的车窗就能说明统统,搭车感受会比力禁止,使人失望。
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除了空间小,价格也是硬伤。C-HR固然是丰田旗下最便宜的SUV,可是在小型SUV这个细分市场,14.18万起售的C-HR却有些偏高,看看一样是小型SUV的缤智:12.78万起,XRV:12.79万起,公共途铠:12.79万起,别克昂科拉:12.59万起,韩系车售价则更低。
全系2.0L自然吸气策动机必定了它的价格不会低,而且遗憾的是,假如丰田不想法为它搭载一款更低排量策动机的话,C-HR的价格底子很难降下来。固然171PS的数据让其动力确切很微弱,实在对于小型SUV级此外人来说,微弱的动力并非必定是刚需,更低的价格才是关键。
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不是C-HR定位小众,而是小空间、高价格致使了它小众化的市园职位。究竟比它便宜、比它空间更宽阔的车那末多,那些就已经富足操纵,为何非要挑选C-HR呢?

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